Deuda millonaria: la constructora detrás de la creación de la Rueda de la Fortuna en Puerto Madero busca inversores
LA EMPRESA DE MARCELO FÍGOLI, QUE TAMBIÉN ESTÁ INVOLUCRADA EN LA REMODELACIÓN DEL MÂS MONUMENTAL, DEL HOTEL PLAZA Y DE UNA NUEVA TERMINAL DE EZEIZA, BUSCA PRESERVAR SU CONTINUIDAD Y ORDENAR SU PASIVO
La constructora GCDI, encargada de la creación de la Rueda de la Fortuna en Puerto Madero, entre otras obras, ha entrado en concurso preventivo de acreedores.
GCDI, a cargo de la creación de la Rueda de la Fortuna en Puerto Madero, la reforma del estadio de River Plate y la nueva terminal B del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, solicitó el concurso preventivo el 11 de mayo de 2026.
Durante el último ejercicio fiscal, que finalizó el 31 de diciembre de 2025, la constructora sufrió pérdidas financieras significativas que alcanzaron los $19.014.815.000. Además, según información del Banco Central, la empresa presenta 56 cheques rechazados por un total de $2.084.146.986,19.
GCDI finalizó la ampliación y modernización del estadio Monumental de River Plate. Este hecho se suma a la declaración de la empresa de que no pagará los US$6736,77 correspondientes al servicio de interés de las Obligaciones Negociables Clase XVII.
De acuerdo con un comunicado de la constructora, tras evaluar las diferentes alternativas disponibles en el marco de su situación económico-financiera, se determinó que el concurso era necesario para “ordenar su pasivo, preservar la continuidad de la empresa, proteger las fuentes de trabajo y resguardar la integridad de sus activos”. Esta decisión forma parte de un proceso de reestructuración y ordenamiento financiero que está llevando a cabo la compañía.
En los documentos de CNV (Comisión Nacional de Valores), se menciona que las causas de esta situación han sido pérdidas significativas, capital de trabajo negativo y patrimonio neto negativo al 31 de diciembre de 2025.
Sin embargo, GCDI continuará desarrollando sus actividades operativas, incluyendo la ejecución de las obras en curso, como la Rueda de Puerto Madero y el Hotel Plaza. No descartan la posibilidad de participar en nuevos proyectos, dependiendo de las condiciones del mercado y de la evolución de su situación financiera.
Desde la constructora resumen el objetivo de su decisión: “Proteger las fuentes de trabajo, garantizar el cumplimiento de los compromisos asumidos y consolidar una estructura sustentable para el futuro de una empresa con más de 80 años de trayectoria en Argentina”.
Las próximas novedades se esperan el 16 de junio, durante la Asamblea General Ordinaria y Extraordinaria de Accionistas convocada por el Directorio de la Sociedad. En este evento, crítico para el futuro de la compañía, se analizará la situación de insolvencia actual y su reorganización.
LA TRANSFORMACIÓN: DE TGLT A GCDI
En noviembre de 2025, el empresario Marcelo Figoli adquirió, al fondo Point State, más del 40% de GCDI. La apuesta tenía como fin que GCDI recuperara protagonismo en el segmento de obras privadas, civiles, industriales y de infraestructura.
TGLT, nacida en 2005, compró a una de sus competidoras en 2018. A mediados de 2022, reestructuró su deuda y cambió su nombre a GCDI, enfocándose en la construcción. Su primer gran proyecto en esta nueva etapa fue la ampliación del estadio Mâs Monumental, en Núñez.
La inestabilidad en la cúpula de la empresa ha sido notable, con varios cambios de CEO en los últimos años. En febrero de este año, Ramiro Juez fue designado como nuevo líder.
Este contexto plantea interrogantes sobre el futuro de GCDI y su capacidad para sortear la crisis actual.
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